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Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsStarker, flexibler Gummifeuerwehrschlauch, der für den Einsatz auf Trommeln geeignet ist. Der ANKARA EN Schlauch wird gemäß der Norm EN 694 hergestellt, die den europäischen Standard für Schläuche in festen Feuerlöschanlagen darstellt und häufig auf Trommeln in festen Hydranten in Gebäuden, Industrieanlagen, Einkaufszentren usw. verwendet wird. Die Innenschicht besteht aus EPDM-Gummi, der gegen leichte Chemikalien und feuerlöschende Schaummittel beständig ist. Die Außenschicht aus EPDM-Gummi ist abriebfest und witterungsbeständig. Er eignet sich hervorragend für die Montage auf Trommeln und gewährleistet den Wasserfluss bei unvollständigem Abrollen des Schlauchs. Der vorgestellte ANKARA-Schlauch wird gemäß den Anforderungen der älteren Norm DIN 14817: 1991 hergestellt, die für Pulver- und Schaumlöschmittel vorgesehen ist, mit einer Innenschicht aus leitfähigem NR/SBR-Gummi und einem Betriebsdruck von bis zu 20 bar, ebenfalls für den Einsatz auf Trommeln geeignet. Innenschicht: EPDM-Gummi (ANKARA EN), leitfähiger NR/SBR-Gummi (ANKARA). Verstärkung: synthetische Kordel. Außenschicht: EPDM-Gummi (ANKARA EN), SBR-Gummi (ANKARA). Betriebsdruck: von 7 bar bis 20 bar - abhängig von der Größe und Art des Schlauchs. Betriebstemperatur: von -20°C bis +60°C (ANKARA EN), von -40°C bis +70°C (ANKARA).
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsDruckschlauch zum Sandstrahlen, der äußerst abriebfest ist. Dicke Innenschicht aus Gummi mit außergewöhnlich guter Abriebfestigkeit (40±5 mm3 gemäß ISO 4649 / DIN 53516). Übertrifft die Anforderungen der Norm ISO 3861:2008. Antistatische Innen- und Außenschicht verhindert die Ansammlung von elektrischen Ladungen. Verwendet für stark abrasive Materialien wie Quarzsand, Stahlkies, Korund, Glas bei der Strahlbearbeitung von Stahlkonstruktionen, Gussstücken, Betonoberflächen usw. Montiert mit speziellen Sandstrahlkupplungen. Standardlänge: 60 m / 40 m für Durchmesser 16 mm (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer NR/SBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 12 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +80°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsDruckschlauch zum Sandstrahlen, äußerst abriebfest. Dicke Innenschicht aus Gummi mit außergewöhnlich guter Abriebfestigkeit (36 mm3 gemäß ISO 4649:2014). Übertrifft die Anforderungen der Norm ISO 3861:2008. Elektrisch leitfähige Innenschicht und antistatische Außenschicht verhindern die Ansammlung von elektrischen Ladungen. Verwendet für stark abrasive Materialien wie Quarzsand, Stahlkies, Korund, Glas bei der Strahlbearbeitung von Stahlkonstruktionen, Gussstücken, Betonoberflächen usw. Montiert mit speziellen Sandstrahlkupplungen. Innenschicht: schwarzer Gummi NR/BR/SBR. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: schwarzer Gummi SBR. Betriebsdruck: 12 bar. Betriebstemperatur: von -35°C bis +80°C.
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Starker, flexibler Wasserschlauch, der für das Aufwickeln auf Trommeln geeignet ist. Bestimmt für den Einsatz in Hochdruck-Feuerlöschgeräten und Feuerwehrfahrzeugen (Booster-Schlauch). Die Innenschicht ist beständig gegen Lösch- und Schaummittel. Die Verstärkung besteht aus einer dicken Schicht hochfester Kordel. Die Außenschicht ist witterungsbeständig. Der Schlauch CHICAGO EN unterscheidet sich von der Basisversion des CHICAGO-Schlauchs durch die Ausführung gemäß der Norm EN 1947: 2014 (Typ C, Klasse 1, Kategorie 2), während der CHICAGO EN GL gemäß der Norm EN 1947 ausgeführt ist, jedoch mit einer lumineszierenden Außenschicht, die eine einfache Erkennung des Schlauchs im Dunkeln oder bei Rauchentwicklung ermöglicht. Auf spezielle Bestellung sind auch Schlauchversionen gemäß den Normen ASTM C-542 und BS 3169 erhältlich. Standardlänge der Rolle: 60 m (120 m nach Bestätigung für die Basisversion des Schlauchs). Innenschicht: schwarzer EPDM-Gummi. Verstärkung: synthetische Kordel. Außenschicht: schwarzer EPDM-Gummi (gelblicher lumineszierender synthetischer Gummi – Version GL). Betriebsdruck: 40 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +100°C, von -20°C bis +60°C (EN 1947).
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Extrem leicht, flexibler Druckschlauch für Wasser, der für den inneren Brandschutz von Gebäuden vorgesehen ist. Die Innenschicht besteht aus hochwertigem synthetischem Gummi. Die Außenschicht besteht aus einem starken, dichten Polyestergeflecht mit einer Verstärkung durch eine dünne und dicht angeordnete PET-Kunststoffspirale. Der Schlauch wird in Innenhydrantenschränken mit einem Abschnitt von 20 m bis 30 m Schlauch verwendet, der auf eine Trommel (Schlauchhaspel) aufgewickelt ist und an dessen Ende ein Strahlrohr montiert ist. Entspricht der Norm EN 694 für Feuerwehrschläuche (Typ B Klasse 5). Im Bereich des Brandschutzes (Polen) besitzt er das Konformitätszertifikat CNBOP-PIB. Er kann auch in der Industrie eingesetzt werden - für Meerwasser, Industriewasser und einige leichte verdünnte Chemikalien sowie für Luft, Staub und leichte Feststoffpartikel. Er ist nicht für den Einsatz unter schweren Außenbedingungen vorgesehen. Montage mit Schellen oder Presshülsen an Endstücken mit glatten, gratfreien Stutzen, um ein Durchschneiden der Innenschicht zu vermeiden. Innenschicht: glatter synthetischer Gummi. Verstärkung: Polyestergeflecht mit verstärkender PET-Spirale (Faden). Betriebsdruck: von 7 bar bis 12 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -20°C bis +60°C.
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Weicher Druckschlauch, für größere Durchmesser und geringe Wandstärken nahezu flach im Ruhezustand, vorgesehen für den pneumatischen Transport von trockenen Schüttgütern. Innenschicht aus schwarzem, glattem, antistatischem (R < 106 Ω), abriebfestem Gummi (70±5 mm3 nach ISO 4649, ehemals DIN 53516). Verstärkung durch synthetische Kordlagen. Außenschicht aus antistatischem (R < 106 Ω) Gummi, das abriebfest, witterungsbeständig und ozonbeständig ist. Der Schlauch wird hauptsächlich zum Umschlag von Zement, Sand, Kies, Siliziumdioxid und anderen trockenen, abrasiven Materialien aus Eisenbahn-, Straßen- und Silofahrzeugen verwendet. Standardlänge: 60 m (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer NR/SBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kordlagen. Außenschicht: schwarzer NR/SBR-Gummi. Betriebsdruck: von 5 bar bis 6 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -40°C bis +70°C. Indizes, die mit den Buchstaben XE enden, verfügen über eine Innenschicht aus antistatischem Gummi mit hoher Abriebfestigkeit (Abrieb 50 mm3 nach ISO4649) sowie mit Kupferdraht.
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Ein dicker, robuster, flexibler, knickfester Druckschlauch, der für den Transport von heißer, trockener Luft vom Kompressor zur Tankwagenanlage konzipiert ist. Verwendet in Straßentankwagen für den Transport von Schüttgütern: Zementwagen, Futtermittelwagen usw. sowie in anderen industriellen Anlagen. Die Außenschicht ist ozon- und witterungsbeständig. Standardlänge: 60 m oder 120 m. Innenschicht: weißer EPR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: blauer EPDM-Gummi. Betriebsdruck: 10 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +200°C (kurzzeitig bis +240°C).
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Leichter, sehr flexibler Druckluftschlauch mit guter Beständigkeit gegen Mineralöle. Sehr abriebfest. Die gelbe Farbe sorgt für eine hervorragende Sichtbarkeit des Schlauchs. Der Schlauch hat alle 20 m eine verdickte Außenschicht, die auf dem Schlauch mit „TAGLIO / CUT“ gekennzeichnet ist, und an diesen Stellen wird empfohlen, den Schlauch zu schneiden und Armaturen zu montieren. Dadurch wird die Stelle der Armaturenmontage verstärkt und ist widerstandsfähiger gegen Biegungen. Aus einer 60 m Rolle können 3 Schläuche mit einer Länge von 20 m mit Armaturen hergestellt werden. Es ist jedoch möglich, den Schlauch mit Armaturen zu verwenden, die an nicht verdickten Stellen montiert sind. Der Schlauch wird für pneumatische Hämmer und Bohrer verwendet. Innenschicht: schwarze PVC/NBR-Mischung. Verstärkung: doppelte Polyestergeflecht. Außenschicht: schwarze oder gelbe PVC/PU-Mischung. Betriebsdruck: 20 bar - abhängig von der Temperatur. Betriebstemperatur: von -10°C bis +60°C.
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Förderschlauch zum Verputzen. Innenschicht aus Gummi mit guter Abriebfestigkeit (70±5 mm3 gemäß ISO 4649 / DIN 53516). Die innere und äußere antistatische Schicht verhindert die Ansammlung von elektrischen Ladungen. Mehrfache Verstärkung mit synthetischem Kord gewährleistet hohe Druckfestigkeit. Die Außenschicht ist abriebfest, witterungsbeständig und ozonbeständig. Wird zum Spritzen von nassem Mörtel verwendet: Zement, Putz und Gips bei Bauarbeiten. Weit verbreitet für Putzmaschinen. Ausgestattet mit speziellen Verputzanschlüssen. Der Schlauch NIAGARA LIGHT ist eine wirtschaftliche Version mit einer etwas dünneren Wandstärke (gekennzeichnet mit dem Buchstaben "L" am Ende des Indexes). Standardlänge: 60 m und 40 m LIGHT-Version (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer SBR/NR-Gummi. Verstärkung: synthetischer Kord. Außenschicht: schwarzer SBR/NR-Gummi. Betriebsdruck: 40 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +70°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsDruckschlauch für den pneumatischen Transport von trockenen, abrasiven Substanzen. Spezielle Schlauchkonstruktion mit außergewöhnlicher Abriebfestigkeit. Glatte Innenschicht aus schwarzem, antistatischem Naturkautschuk mit eingebetteten Korundkugeln (Al2O3 – Aluminiumoxid), einem keramischen Material mit hoher Härte. Eingebaute Kupferlitze, die bei Erdung (Verbindung mit geerdeter Spitze) elektrische Ladungen ableitet. Außenschicht aus schwarzem, antistatischem (R<106Ω) SBR/NR-Kautschuk, der abrieb- und alterungsbeständig ist. Der Schlauch ist für den Transport von trockenen, stark abrasiven Substanzen vorgesehen: z.B. Trockenbeton, Kohle, Kohlenstaub, Koks, feste Brennstoffe aus Sekundärrohstoffen, Mineralien, keramische Pulver, Stahlschrot, Glassplitter, Glasfaser. Einsatz in Hüttenwerken, Kokereien, Kraftwerken, Zementwerken, Bergwerken, Glashütten, Schleifmittel- und Isolierstofffabriken. Der Vorteil ist die lange Lebensdauer des Schlauchs in diesen Anwendungen – ein herkömmlicher Schlauch aus abriebfestem Gummi kann z.B. nur wenige Tage halten, während der ALUSPHERE-Schlauch unter denselben Bedingungen sogar mehrere Monate hält. Innenschicht: Keramikkugeln eingebettet in schwarzem NR-Kautschuk. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: schwarzer SBR/NR-Kautschuk. Betriebsdruck: 12 bar. Betriebstemperatur: von -30°C bis +80°C.
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Förderschlauch zum Sandstrahlen. Dicke Innenschicht aus Gummi mit sehr guter Abriebfestigkeit (50±5 mm3 gemäß ISO 4649 / DIN 53516). Antistatische Innen- und Außenschicht verhindert die Ansammlung von elektrischen Ladungen. Verwendet für Sand und Stahlkies bei der Strahlbearbeitung von Stahlkonstruktionen, Gussstücken, Betonoberflächen usw. Weit verbreitet in der Metall- und Schiffbauindustrie. Ausgestattet mit speziellen Sandstrahlkupplungen. Standardlänge: 60 m (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer NR/SBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: schwarzer NR/SBR-Gummi. Betriebsdruck: 12 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +70°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsLeichter, glatter, flach aufrollbarer Schlauch zur Ableitung von Schüttgütern. Besonders geeignet für Installationen, die Vibrationen und mechanischen Beschädigungen ausgesetzt sind. Geeignet für den Kontakt mit Lebensmitteln und in der pharmazeutischen Industrie, da er geschmacks- und geruchsneutral ist und den Anforderungen der FDA (21CFR177.2600) entspricht. Er unterliegt keiner Hydrolyse und ist resistent gegen Mikroben. Ebenfalls beständig gegen Mineralöle, Alterung, Witterungseinflüsse, Ozon, UV-Strahlung und viele chemische Substanzen. Schlauchmaterial: transparenter Polyurethan. Betriebsdruck: von 0,135 bar bis 1,03 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: -40°C bis +90°C (kurzzeitig +125°C).
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsFlexibler Druckschlauch, der für den Transport von petrochemischen Produkten mit einem Aromatengehalt von bis zu 50%, Kraftstoffen, für Ölsysteme, Schmierung usw. bestimmt ist. Die Außenschicht ist beständig gegen Kraftstoffe, Öle und Witterungseinflüsse. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Geflecht. Außenschicht: schwarzer NBR/PVC-Gummi. Betriebsdruck: 10 oder 20 bar. Betriebstemperatur: von -20°C bis +90°C.
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Starker Druckschlauch für heißes Öl in hydraulischen Anlagen mit einem Druck bis zu 40 bar. Die äußere Schicht besteht aus blauer, selbstverlöschender synthetischer Gummi (gemäß den Anforderungen der MSHA), die witterungsbeständig ist. Standardlänge: 60 m (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Verstärkung: synthetische Geflecht. Außenschicht: blaue selbstverlöschende synthetische Gummi. Betriebsdruck: 40 bar. Betriebstemperatur: von -30°C bis +130°C (kurzzeitig bis +150°C).
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsLeichter und flexibler Druckschlauch, der für den Transport von flüssigen Produkten der petrochemischen Industrie, die bis zu 30% aromatische Verbindungen enthalten, ausgelegt ist. Er verfügt über eine Kupferlitze, die die elektrische Kontinuität zwischen den Schlauchenden gewährleistet. Die Außenschicht ist abriebfest sowie beständig gegen Öl und Witterungseinflüsse. Standardlänge: 60 m (oder 120 m - Kontakt mit Tubes International). Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kord. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 10 bar. Betriebstemperatur: von -20°C bis +70°C.
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Flexibler Druckschlauch für Industrieöle, Mineralöle, bleifreies Benzin (EN 228:2017), Dieselkraftstoff (EN 590:2010), Heizöl (DIN 51 603 1÷5). Auch geeignet für Druckluft. Innenschicht aus schwarzem, glattem NBR-Gummi, antistatisch R<106 Ω/m (EN ISO 8031:2009). Textilgeflechtverstärkung bietet einen Sicherheitsfaktor von 3,15 : 1. Beständig gegen leichten Unterdruck bis ca. 0,5 bar. Außenschicht aus schwarzer, glatter NBR/EPDM-Gummimischung, beständig gegen Öl, Ozon, Abrieb und Witterungseinflüsse. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: Textilgeflecht. Außenschicht: schwarzer NBR/EPDM-Gummi. Betriebsdruck: 25 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +80°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / Details
Flexibler, weicher Gummischlauch mit äußerem Geflecht aus verzinktem Stahl, vorgesehen für Benzin und erdölbasierte Öle wie z.B. Diesel, Heizöl, Schmieröl. Eingesetzt in Kraftstoff- und Ölanlagen kleiner Fahrzeuge und industrieller Geräte. Kann auch für Wasser, Kühlflüssigkeiten, nicht oxidierende Reinigungsmittel, Luft verwendet werden. Basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379. Innenschicht aus glattem, schwarzem NBR-Gummi. Das äußere verstärkende Geflecht aus verzinktem Stahl gewährleistet eine hohe Druckbeständigkeit. Im Geflecht ein schwarzer Markierungsstreifen. Die maximale Betriebstemperatur ist abhängig vom Medium: für Benzin, bleifreies Benzin, Kraftstoffe bis zu 50% Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen: +40°C; für Diesel: +80°C; für Wasser und auf Ethylenglykol basierende Kühlflüssigkeiten: +90°C; für Luft: +80°C; für flüssige, nicht oxidierende Reinigungsmittel: +80°C. Schlauchmaterial: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: äußeres Drahtgeflecht aus verzinktem Stahl. Betriebsdruck: von 10 bar bis 20 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -35°C bis +80°C (maximale Temperatur abhängig vom Medium).
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Flexibler, weicher Gummischlauch mit äußerem Textilgeflecht, hauptsächlich bestimmt für Kraftstoffanlagen von bleihaltigem und bleifreiem Benzin sowie Dieselkraftstoff kleiner Fahrzeuge (Autos, Motorräder, Mofas, Gartentraktoren) oder Industrieanlagen. Montiert z.B. zwischen Kraftstoffpumpe und Vergaser. Nicht geeignet für Motoren mit Einspritzsystem. Kann auch für Wasser, Kühlflüssigkeiten, nicht oxidierende Reinigungsmittel, Luft verwendet werden. Basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379 Typ B (03/1982). Innenschicht aus glattem, schwarzem NBR-Gummi. Äußeres Textilgeflecht, das mit dem Gummi vulkanisiert ist, verstärkt den Schlauch und schützt vor Kontakt mit heißen Teilen. Die maximale Betriebstemperatur hängt vom Medium ab: für Benzin, bleifreies Benzin, Kraftstoffe bis zu 50% aromatische Kohlenwasserstoffe: +40°C; für Dieselkraftstoff: +80°C; für Wasser und auf Ethylenglykol basierende Kühlflüssigkeiten: +90°C; für Luft: +80°C; für flüssige, nicht oxidierende Reinigungsmittel: +80°C. Schlauchmaterial: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: äußeres schwarzes Textilgeflecht. Betriebsdruck: 10 bar. Betriebstemperatur: von -35°C bis +120°C (kurzzeitig), maximale Betriebstemperatur abhängig vom Medium.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / Details
Sehr flexibler und elastischer Schlauch für bleifreies Benzin und Dieselkraftstoff von PKWs, LKWs und Traktoren. Kann im Motorraum von Lastwagen verwendet werden. Innenschicht aus schwarzem, glattem NBR-Gummi, der hochbeständig gegen Kraftstoff ist (Ölbeständigkeit: RMA Klasse A), geeignet für den Einsatz mit den meisten Fahrzeugkraftstoffen (Standard-Diesel B7 (EN590:2017), Biodiesel B20, B100, Standard bleifreies Benzin E5 (EN228:2017), E10, E85 und E100 - 100% Ethanol). Die Verstärkung durch ein starkes Textilgeflecht bietet einen Sicherheitsfaktor von 4:1. Außenschicht aus schwarzem, glattem, hochwertigem synthetischem Gummi, der beständig gegen Öl, Ozon und Witterungseinflüsse ist. Weit verbreiteter Kraftstoffschlauch für Kraftfahrzeuge. Entspricht den Normen SAE J30R2 und SAE J30 R6. Innenschicht: NBR-Gummi. Verstärkung: Textilgeflecht. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 12 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +100°C, extern bis +120°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsDer flexible Gummischlauch CODAN 3106 ist für verbleites und bleifreies Benzin vorgesehen. Er wird verwendet, um beispielsweise den Vergaser mit der Kraftstoffpumpe in Autos, Motorrädern, Mofas, Gartentraktoren usw. zu verbinden. Er ist nicht geeignet für Motoren mit Einspritzsystem. Basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379 Typ B (03/1982). Die Innenschicht besteht aus einer glatten, schwarzen NBR/PVC-Gummimischung. Ein äußerer Polyesterfasergeflecht, das mit dem Gummi vulkanisiert ist, verstärkt den Schlauch und schützt vor Kontakt mit heißen Teilen. Er kann auch für Wasser, Kühlflüssigkeiten, nicht oxidierende Reinigungsmittel und Luft verwendet werden. Die maximale Betriebstemperatur hängt vom Medium ab: für Wasser und Kühlflüssigkeiten auf Ethylenglykolbasis: +90°C, für Luft: +80°C, für flüssige, nicht oxidierende Reinigungsmittel: +80°C, für Dieselkraftstoff: +80°C, für Benzin, bleifreies Benzin, Kraftstoffe mit bis zu 50% aromatischen Kohlenwasserstoffen: +40°C. Schlauchmaterial: schwarzer NBR/PVC-Gummi. Verstärkung: äußeres Textilgeflecht (schwarzer Polyester). Betriebsdruck: von 5 bar bis 13 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -30°C bis +100°C (kurzzeitig), maximale Betriebstemperatur abhängig vom Medium.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / Details
Hochwertiger, mehrschichtiger Kraftstoffschlauch, basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379-3E (11/97). Aufbau: Innenschicht aus chemikalien- und temperaturbeständigem Viton (FPM), Zwischenschicht aus Epichlorhydrin (ECO), temperaturbeständiges und strapazierfähiges Aramidfasergeflecht, Außenschicht aus Epichlorhydrin (ECO) – beständig gegen Temperatur, Ozon und Mikrorisse. Die Innenschicht aus Viton bietet hervorragende chemische Beständigkeit gegen Kohlenwasserstoffe, petrochemische Produkte sowie viele aggressive Chemikalien und Additive, die in Kraftstoffen verwendet werden, auch bei erhöhten Betriebstemperaturen. Besonders empfohlen für Biokraftstoffe auf Basis von Fettsäuremethylestern (FAME) wie Biodiesel B10, B20, B100. Beständig gegen Rapsölmethylester (RME). Kann für Biobenzin mit Ethanolanteil wie E10, E100 verwendet werden. Beständig gegen Phosphatester (die auch als Additive für flüssige Kraftstoffe dienen). Kann auch für herkömmlichen Dieselkraftstoff, Benzin und Mineralöle verwendet werden. Empfohlen für anspruchsvolle Anwendungen hinsichtlich hoher Kraftstoffreinheit, Temperatur- und Alterungsbeständigkeit. Gekennzeichnet durch geringe Kohlenwasserstoffdurchlässigkeit durch die Schlauchwand. Innenschicht: FPM-Gummi (Viton). Zwischenschicht: Epichlorhydrin-Gummi (ECO). Verstärkung: Aramid-Textilgeflecht. Außenschicht: Epichlorhydrin-Gummi (ECO). Betriebsdruck: 10 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +125°C.
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Flexibler, weicher Gummischlauch mit äußerem Geflecht aus verzinktem Stahl, geeignet für Benzin und erdölbasierte Öle wie z.B. Getriebeöl, Heizöl, Diesel. Eingesetzt in Kraftstoff- und Ölanlagen von kleinen Fahrzeugen und industriellen Geräten. Kann auch für Wasser, Kühlflüssigkeiten, nicht oxidierende Reinigungsmittel, Luft verwendet werden. Basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379. Innenschicht aus glattem, schwarzem NBR-Gummi. Das äußere verstärkende Geflecht aus verzinktem Stahl bietet eine hohe Druckbeständigkeit. Schlauchmaterial: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: äußeres Drahtgeflecht aus verzinktem Stahl. Betriebsdruck: von 6 bar bis 25 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -35°C bis +90°C (kurzzeitig 110°C).
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Schlauch aus einer speziellen PVC-Mischung, geeignet für Öle, Kraftstoffe und andere auf Kohlenwasserstoffen basierende petrochemische Produkte. Das Material des Schlauchs weist eine erhöhte Beständigkeit gegen das Auswaschen von Weichmachern auf und behält seine Flexibilität auch nach längerem Gebrauch. Er widersteht wiederholtem Biegen und zeigt gleichzeitig eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Geeignet für Kraftstoffanlagen: Pumpen, Brenner, Heizgeräte, Ölanlagen. Nicht geeignet für aromatische Kohlenwasserstoffe (Benzol, Toluol, Xylol usw.). Nicht empfohlen für Benzin, insbesondere bei intensiver Nutzung oder anspruchsvolleren Anwendungen (in diesem Fall sollte der TECHNOBEL PU-Schlauch in Betracht gezogen werden). Kann für bestimmte chemische Produkte verwendet werden: verdünnte Säuren, Basen und Alkohole. Die glatte Innen- und Außenfläche des Schlauchs sowie die halbtransparente Wand ermöglichen eine visuelle Kontrolle des Durchflusses. Weit verbreitet in der Automobilindustrie, in Montagewerken, in der Kunststoffindustrie, in der Holzindustrie, in Autowerkstätten, in der Landwirtschaft, in der Forstwirtschaft und im kommunalen Dienst. Innenschicht: grünliches, transparentes PVC. Verstärkung: synthetische Geflecht. Außenschicht: grünliches, transparentes PVC. Betriebsdruck: von 8 bar bis 13 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -15°C bis +60°C (Betriebsdruck abhängig von der Temperatur).
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Leichter, äußerst flexibler und biegsamer PVC-Schlauch mit einem kleinen Biegeradius und einer inneren Schicht aus Polyurethan (PU, Polyester-Polyurethan). Dank der guten chemischen Beständigkeit von Polyurethan kann der Schlauch für Benzin, bleifreies Benzin, Öle, Erdölprodukte und viele Lösungsmittel verwendet werden. Geeignet für Druckluft, auch für ölhaltige Luft. Aufgrund der guten Abriebfestigkeit von Polyurethan kann er auch zum Transport von mittel abrasiven Pulvern oder Granulaten eingesetzt werden. Er wird jedoch nicht für Säuren, Basen und wässrige Lösungen bei Temperaturen über 40ºC empfohlen. Nicht geeignet für aromatische Kohlenwasserstoffe (Benzol, Toluol, Xylol usw.). Der Schlauch wird in allen Bereichen der Industrie weit verbreitet eingesetzt. Auch in der Landwirtschaft für landwirtschaftliche Spritzmittel (Insektizide, Pestizide, Herbizide usw.) verwendet. Verwendet für Druckluft für pneumatische Werkzeuge, Spritzpistolen, Lackieren, Sandstrahlen usw. Die äußere Schicht ist beständig gegen Kohlenwasserstoffe und Lösungsmittel in Form von Sprühnebel. Geeignet für die Montage auf Trommeln. Innenschicht: transparenter Polyurethan (PU). Verstärkung: Polyestergeflecht. Außenschicht: schwarzes PVC. Betriebsdruck: von 12 bar bis 20 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser und der Temperatur. Betriebstemperatur: von -15°C bis +60°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsFlexibler Schlauch mit Anschlüssen, vorgesehen für Sanitärarmaturen (Warm- und Kaltwasser). Weit verbreitet für Verbindungen in industriellen Installationen, Zentralheizungen und Klimaanlagen. Beständig gegen Glykol mit einer Konzentration von bis zu 35%. Anschlüsse aus Messing, Hülsen aus rostfreiem Stahl (AISI 304). Besitzt ein Hygienezertifikat und eine technische Zulassung für den Einsatz im Bauwesen. Erhältlich beidseitig mit Innengewinde BSP sowie mit Innen- und Außengewinde BSP. Innenschicht: schwarzer EPDM-Gummi (mit erhöhten Eigenschaften). Verstärkung: äußerer Geflecht aus AISI 304 Stahl. Betriebsdruck: 16 bar. Betriebstemperatur: bis +110°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsSchlauch für Wasser und nicht-korrosive Medien. Verwendet in Sanitärinstallationen, Boilern, Kühlsystemen. Zwei eingewobene rote Streifen im Geflecht zeigen die Beständigkeit des Schlauchs gegen erhöhte Medientemperaturen an. Innenschicht: ungiftiger EPDM-Gummi. Verstärkung: Geflecht aus verzinktem Stahl. Betriebsdruck: von 6 bar bis 15 bar, abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -10°C bis +110°C.
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Ein Gummischlauch, verstärkt mit einem Geflecht aus verzinktem Stahl, das eine hohe Druckbeständigkeit gewährleistet, eignet sich hervorragend für Ölinstallationen in kleinen Fahrzeugen, Kraftstoffanlagen und industriellen Geräten. Er ist für Benzin und erdölbasierte Öle wie z.B. Getriebeöl, Heizöl oder Dieselkraftstoff vorgesehen. Die Innenschicht aus NBR-Gummi in Kombination mit einem Geflecht in Form eines Netzes (Geflecht) macht den Schlauch gleichzeitig weich und flexibel. Die maximale Betriebstemperatur hängt vom Medium ab: für Benzin, bleifreies Benzin, Kraftstoffe mit bis zu 50% aromatischen Kohlenwasserstoffen: +40°C; für Dieselkraftstoff: +80°C; für Wasser und auf Ethylenglykol basierende Kühlflüssigkeiten: +90°C; für Luft: +80°C; für flüssige, nicht oxidierende Reinigungsmittel: +80°C. Innenschicht: glatter, schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: äußeres Drahtgeflecht aus verzinktem Stahl. Betriebsdruck: von 20 bar bis 25 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -35°C bis +90°C (maximale Betriebstemperatur abhängig vom Medium).
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Flexibler Schlauch, der für den Transport von Industrieölen, Mineralölen, Dieselkraftstoff (EN 590:2010), Biodiesel und Heizöl (DIN 51 603 1÷5) unter höherem Druck ausgelegt ist. Auch geeignet für Druckluft und glykolbasierte Kühlflüssigkeiten. Die Innenschicht besteht aus schwarzem, glattem NBR-Gummi, antistatisch R<106 Ω/m (EN ISO 8031:2009). Die Verstärkung durch ein starkes Textilgeflecht gewährleistet einen Sicherheitsfaktor von 4 : 1. Beständig gegen leichten Unterdruck bis ca. 0,6 bar. Die Außenschicht aus schwarzem, glattem SBR/NVC-Gummi (NVC - Mischung aus NBR und PVC) ist öl-, ozon- und witterungsbeständig. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: Polyestergeflecht. Außenschicht: schwarzer SBR/NVC-Gummi. Betriebsdruck: 40 bar. Betriebstemperatur: von -45°C bis +100°C für Kraftstoffe und Öle, von -45°C bis +70°C für Luft.
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Weicher, flexibler, extrudierter Druckschlauch für den Transport von Benzin und Diesel bei niedrigem Druck, feuerbeständig, für kleine Schiffe - Freizeitboote bis zu 24 m Länge. Bestimmt für Kraftstoffanlagen von stationären Motoren auf Schiffen, Motorbooten, Yachten usw. Geeignet für bleifreies Benzin, Benzin mit bis zu 10% Ethanolzusatz (Benzin E10), Diesel und Diesel mit 10% FAME-Estern (B10 – Biodiesel). Entspricht ISO 7840 Typ A1 (feuerbeständig, Kraftstoffdampfdurchlässigkeit kleiner oder gleich 100 g/m2/24 h), entspricht der Richtlinie 94/25/EG, RINA-zertifiziert, entspricht SAE 1527, USCG Typ A1. Innenschicht aus schwarzem, nahtlosem synthetischem Gummi, beständig gegen Öle und Kraftstoffe mit bis zu 50% aromatischen Kohlenwasserstoffen. Verstärkung durch synthetisches Textilgeflecht. Außenschicht aus schwarzem, feuerbeständigem, nahtlosem synthetischem Gummi, beständig gegen Alterung, Schmiermittel, Witterungseinflüsse und Temperatur (Feuerbeständigkeit: ISO 7840 Anhang A: mit Kraftstoff gefüllter Schlauch muss einer Flamme 2,5 Minuten standhalten). Innenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Verstärkung: synthetisches Geflecht. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: von 2,5 bar bis 3,4 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -20°C bis +100°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsEin sehr robuster Druckschlauch für Flugkraftstoff, der für das direkte Betanken von Luftfahrzeugen am Boden unter Druck ausgelegt ist. Er kann auch bei Kraftstoffübertragungen in Flughafen-Tankwagen – Verteilern verwendet werden, bei Operationen, die keinen hohen Unterdruck erfordern. Speziell entwickelt für Kerosin (Flugbenzin - Treibstoff für Turbinenflugzeugmotoren, z.B. JET A1), Flugbenzin und Kraftstoffe mit einem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis zu 50%. Kann auf Schlauchtrommeln verwendet werden. Innenschicht aus schwarzem, glattem, antistatischem NBR-Gummi. Verstärkung durch Lagen aus hochfestem synthetischem Kord. Außenschicht aus schwarzem, antistatischem, selbstverlöschendem Chloropren-Gummi (CR), abriebfest, beständig gegen Kohlenwasserstoffkontakt und Witterungseinflüsse. Die antistatische Außenschicht gewährleistet gemäß den Anforderungen der EN ISO 1825 den erforderlichen niedrigen Widerstand des Schlauchs zwischen den Enden (103 Ω ‹ R ‹ 106 Ω, ISO 8031). Entspricht den Anforderungen für Flugkraftstoffschläuche (Typ C/Ω) EN ISO 1825, EN 1361, BS 3158, EI 1529. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetischer Kord. Außenschicht: schwarzer CR-Gummi. Betriebsdruck: 20 bar. Betriebstemperatur: von -30°C bis +70°C (für Flugkraftstoff gemäß EN 1825).
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Flexibler, weicher Gummischlauch mit äußerem Geflecht aus rostfreiem Stahl, vorgesehen für Benzin und erdölbasierte Öle wie z.B. Diesel, Heizöl, Schmieröl. Eingesetzt in Kraftstoff- und Ölanlagen kleiner Fahrzeuge und industrieller Geräte. Kann auch für Wasser, Kühlflüssigkeiten, nicht oxidierende Reinigungsmittel, Luft verwendet werden. Basierend auf den Anforderungen der Norm DIN 73379. Innenschicht aus glattem, schwarzem NBR-Gummi. Das äußere Verstärkungsgeflecht aus rostfreiem Stahl bietet hohe Druckbeständigkeit und ist korrosionsbeständig. Die maximale Betriebstemperatur hängt vom Medium ab: für Benzin, bleifreies Benzin, Kraftstoffe mit bis zu 50% aromatischen Kohlenwasserstoffen: +40ºC; für Diesel: +80ºC; für Wasser und auf Ethylenglykol basierende Kühlflüssigkeiten: +90ºC; für Luft: +80ºC; für flüssige, nicht oxidierende Reinigungsmittel: +80ºC. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: äußeres Drahtgeflecht aus rostfreiem Stahl AISI 304. Betriebsdruck: von 10 bar bis 20 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -35°C bis +80°C (maximale Betriebstemperatur abhängig vom Medium).
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Ein robuster, abriebfester Druckschlauch, der speziell für den Transport von Kraftstoffen, anderen flüssigen Kohlenwasserstoffen oder als antistatischer Universalschlauch entwickelt wurde. Leichter und flexibler als herkömmliche Gummischläuche, besitzt er Auftrieb (schwimmt an der Oberfläche) in Süß- und Salzwasser. Flach im Ruhezustand, was die Handhabung und Lagerung erleichtert. Geeignet für den Transport und Umschlag von petrochemischen Produkten, Ölen und Kraftstoffen in Raffinerien, Industrie und Transport. Verwendet zum Betanken von Schiffen, Reinigen von Tanks, in Feuerwehreinsätzen und im militärischen Bereich. Erfüllt die Anforderungen der Norm MIL-PRF-370J für Flüssigkraftstoffschläuche. Antistatisch - verfügt über zwei außen längs verlaufende Kupferlitzen, die eine elektrische Kontinuität zwischen den Schlauchenden gewährleisten, leicht zugänglich für die korrekte Verbindung mit den Endstücken (R < 0,02 Ω/m, übertrifft die Anforderungen der Norm MIL-PRF-370J). Die Innenseite des Schlauchs ist glatt und verursacht keine Durchflussverluste. Beständig gegen Abrieb, Witterungseinflüsse, Hydrolyse, Ozon, Kraftstoffe und allgemein verwendete Chemikalien (empfohlener pH-Bereich: 5 ÷ 9). Widerstandsfähig gegen Längsbelastungen beim Abrollen und Ziehen. Schlauchmaterial: Polyurethan (PUR), eingepresst in ein Geflecht im Extrusionsverfahren des Schlauchs. Betriebsdruck: von 7 bar bis 11 bar - abhängig vom Schlauchdurchmesser (angegebener Betriebsdruck für Kraftstoff). Betriebstemperatur: von -50°C bis +50°C.
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Leichter, glatter Schlauch aus PTFE mit antistatischen Eigenschaften und hervorragender chemischer Beständigkeit. Die Leit- und Entladungseigenschaften werden durch die Zugabe von bis zu 2,5% Kohlenstoff - Ruß (Carbon Black) - PTFE AS erreicht. Dies ermöglicht die Reduzierung des Widerstands des Schlauchmaterials und erfüllt die Anforderungen der Norm EN12115, die einen Widerstand zwischen den Enden des Schlauchs von weniger als 106 Ω/m erfordert. Der Schlauch ist insbesondere für chemisch aggressive, nicht leitfähige Substanzen wie organische Lösungsmittel vorgesehen, deren Fluss in einem Standardschlauch aus Teflon die Ansammlung von elektrischen Ladungen und damit verbundene Gefahren verursachen kann. Die hohe Reinheit und Verteilung der Kohlenstoffmischung in PTFE gewährleistet die Konformität mit FDA 21 CFR 178.3297 in Bezug auf Materialien, die für den vorübergehenden Kontakt mit Lebensmitteln zugelassen sind. Schwer entflammbar (UL94 V-0) und mit hohem Sauerstoffindex (LOI). Der Einsatz von hochwertigen Steckverbindungen ist möglich. Sicherheitsfaktor n=4:1. Der Berst- und Betriebsdruck des Schlauchs sinkt bei einer Betriebstemperatur über 20°C und ist von deren Höhe abhängig. Material: antistatisches PTFE (Teflon), schwarz. Shore-Härte (D): 60. Betriebsdruck: von 5,5 bis 12 bar. Betriebstemperatur: von -200°C bis +260°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / Details45° RADIATOR-Bogen, vorgesehen für Kühlsysteme in Fahrzeugmotoren und motorisierten Antrieben (für Wasser, Kühlmittel auf Basis von Ethylenglykol). Entspricht der Norm SAE J20 R4 Klasse D-1. Verfügbar mit Schenkellängen von 200, 250 und 300 mm. Betriebsdruck: von 0,6 bar bis 4,1 bar, abhängig vom Durchmesser des Bogens. Betriebstemperatur: von -40°C bis +125°C. Sicherheitsfaktor (Berstdruck / maximaler Betriebsdruck) 3:1. Material des Verbinders: schwarzer EPDM-Gummi. Verstärkung: Textilgeflecht.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsDas 135° Silikonbogenstück, verstärkt mit Polyester, ist für Kühlsysteme und Heizsysteme in Fahrzeugen vorgesehen (Wasser, Kühlflüssigkeiten, saubere Luft oder Luft mit geringem Ölnebelanteil). Für Öle, Kraftstoffe und Ölnebel wird die Version mit einer inneren Fluorsilikonschicht empfohlen. Standardlänge der Schenkel: 102 mm. Sicherheitsfaktor des Drucks: 3:1. Der Schlauch erfüllt die Normen SAE J20R1. Härte (Standardversion) ca. 65° Shore (A), Dichte ca. 1,26 g/cm³. Farbe der äußeren Schicht: blau. Material: Silikonkautschuk. Verstärkung: Polyesterlagen. Betriebsdruck: von 2 bar bis 8,12 bar (abhängig vom Schlauchdurchmesser). Betriebstemperatur: von -50°C bis +180°C.
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Starker Druckschlauch, der für bleifreies Benzin, Dieselkraftstoff und flüssige Brennstoffe mit bis zu 50% aromatischen Verbindungen ausgelegt ist. Er wird in der Industrie und im Transportwesen für die Förderung und den Umschlag von petrochemischen Produkten in Tankwagen, an Straßen- und Schienenentladeterminals sowie für das Be- und Entladen von Kraftstoffen verwendet. Die Innenschicht besteht aus schwarzem, glattem, antistatischem (R ≤ 106 Ω) NBR-Gummi (NBR1). Verstärkung durch Schichten aus hochfestem Gewebe. Er verfügt über zwei Kupferdrähte, die die elektrische Kontinuität zwischen den Schlauchenden gewährleisten – vorausgesetzt, sie sind korrekt an die Enden angeschlossen. Die Außenschicht besteht aus schwarzem, antistatischem (R ≤ 106 Ω) synthetischem Gummi, selbstverlöschend, abriebfest, öl-, ozon- und witterungsbeständig. Durchgangswiderstand der Schlauchwand R ≤ 109 Ω (Typ M/T). Entspricht den Normen EN12115:11 (16 bar), EN 1761 (10 bar), ISO 2929 (10 bar), TRbF. Hervorragende Beständigkeit gegen petrochemische Produkte, robuste Konstruktion und antistatische Eigenschaften sowohl der Innen- als auch der Außenschicht, eingebaute antistatische Drähte, empfehlen diesen Schlauch für anspruchsvolle Anwendungen, auch in explosionsgefährdeten Bereichen. In jedem Fall sollte die Anwendung in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX) durch eine von einem Spezialisten durchgeführte Risikoanalyse vorausgegangen werden. Auf spezielle Bestellung ist eine Version ohne Draht (Typ Ω/T) erhältlich. Innenschicht: schwarzer, glatter NBR-Gummi. Verstärkung: synthetisches Gewebe. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 16 bar. Betriebstemperatur: von -30°C bis +90°C (kurzzeitig bis +110°C).
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Starker PVC-Universalschlauch mit speziell verstärkter Wand- und Geflechtkonstruktion. Gute Beständigkeit gegen Knicke. Geeignet für Wasser, Luft, leichte Chemikalien in Landwirtschaft, Gartenbau und Industrie. Innenschicht: schwarzes PVC. Verstärkung: Polyestergeflecht. Außenschicht: gelbes PVC. Betriebsdruck bei einer Temperatur von 20°C: 10 bar. Betriebstemperatur: von -5°C bis +60°C. Mit steigender Betriebstemperatur verringert sich der Betriebsdruck des Schlauchs.
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Starker Druckschlauch für Öle und Kraftstoffe. Leichter und flexibler als Standard-Gummischläuche. Flach im Ruhezustand, was die Handhabung und Lagerung erleichtert. Bestimmt für den Transport und Umschlag von petrochemischen Produkten, Ölen und Kraftstoffen in Raffinerien, Industrie und Transport. Verwendet zum Betanken von Schiffen, Reinigen von Tanks, in Feuerwehreinsätzen und im militärischen Bereich. Der Schlauch besteht aus einem hochfesten Polyester-Polyamid-Geflecht, das vollständig in eine NBR/PVC-Mischung eingebettet ist. Er verfügt über Kupferlitzen, die elektrische Kontinuität zwischen den Schlauchenden gewährleisten – vorausgesetzt, sie sind korrekt an die Endstücke angeschlossen. Die Innenseite des Schlauchs aus NBR/PVC ist glatt und verursacht keine Durchflussverluste, die Außenseite aus NBR/PVC ist leicht längs gerillt, um die Abriebfestigkeit zu erhöhen und vor Kontakt mit heißen Elementen zu schützen. Äußerlich beständig gegen Abrieb, Ozon, Witterungseinflüsse, Öl, Kraftstoffe und eine breite Palette von Chemikalien. Erfordert keine Reinigung und Trocknung. Beständig gegen Längsbelastungen – beim Abrollen und Ziehen (die Längskraft sollte niemals 1/3 der angegebenen Bruchkraft überschreiten, die Montage der Endstücke sollte die Längskraft berücksichtigen). Standardfarbe grüngrau (army green). Schlauchmaterial: grüngraue NBR/PVC-Mischung, eingebettet in ein Polyester-Polyamid-Geflecht im Schlauchextrusionsprozess. Betriebsdruck: von 16 bis 20 bar – abhängig vom Schlauchdurchmesser. Betriebstemperatur: von -20°C bis +80°C.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsGummiformschlauch ohne Verstärkung, flexibel und dehnbar (im Durchmesser) mit einer speziellen gewellten Form, die Widerstandsfähigkeit gegen Knicken beim Biegen bietet und das Schneiden in Abschnitte der erforderlichen Länge ermöglicht. Hergestellt in Abschnitten von 1 m Länge, die geschnitten und leicht in der Installation geformt werden können. Erhältlich in der Basisversion, hergestellt aus EPDM-Gummi, für Wasser, Kühlflüssigkeiten, beständig gegen verdünnte Säuren und Laugen, erhöhte Temperaturen und Ozon. Betriebstemperaturbereich von -40°C bis +135°C (TUBANO) sowie in einer Version mit erhöhter äußerer Ölbeständigkeit, hergestellt aus einem anderen synthetischen Gummi. Betriebstemperaturbereich von -30°C bis +120°C (TUBANO OIL). Schlauchmaterial: geformter EPDM-Gummi. Betriebsdruck: 1,5 bar.
- Ausführung wählen Dieses Produkt weist mehrere Varianten auf. Die Optionen können auf der Produktseite gewählt werden / DetailsUniverseller flexibler Gummidruckschlauch, geeignet für Luft, kaltes und heißes Wasser sowie leichte Chemikalien (außer Säuren). Beständig gegen Acetate und Ketone. Kann für wässrige Dispersionen von Epoxid- und Polyurethanfarben verwendet werden. Nicht geeignet für Öle, Kraftstoffe, aromatische Kohlenwasserstoffe, Zellulosefarben, Chlorkautschuk und andere, die aromatische Lösungsmittel (z.B. Toluol, Xylol) oder Benzin enthalten. Bei der Auswahl für chemische Anwendungen empfehlen wir, sich mit Tubes International in Verbindung zu setzen. Der Schlauch hat eine robuste Konstruktion und geringe Dehnung unter Druck. Geeignet für den Einsatz auf Trommeln. Elektrisch leitfähige Innenschicht (R<106 Ω, EN ISO 8031), ozon- und witterungsbeständige Außenschicht. Innenschicht: schwarzer EPDM-Gummi. Verstärkung: Textilgeflecht (PVA - Polyvinylalkohol). Außenschicht: schwarzer EPDM-Gummi. Betriebsdruck: 20 bar. Betriebstemperatur: von -40°C bis +95°C.
