Starker Druckschlauch, der für bleifreies Benzin, Dieselkraftstoff und flüssige Brennstoffe mit bis zu 50% aromatischen Verbindungen ausgelegt ist. Er wird in der Industrie und im Transportwesen für die Förderung und den Umschlag von petrochemischen Produkten in Tankwagen, an Straßen- und Schienenentladeterminals sowie für das Be- und Entladen von Kraftstoffen verwendet. Die Innenschicht besteht aus schwarzem, glattem, antistatischem (R ≤ 10⁶ Ω) NBR-Gummi (NBR1). Verstärkung durch Schichten aus hochfestem Gewebe. Er verfügt über zwei Kupferdrähte, die die elektrische Kontinuität zwischen den Schlauchenden gewährleisten – vorausgesetzt, sie sind korrekt an die Enden angeschlossen. Die Außenschicht besteht aus schwarzem, antistatischem (R ≤ 10⁶ Ω) synthetischem Gummi, selbstverlöschend, abriebfest, öl-, ozon- und witterungsbeständig. Durchgangswiderstand der Schlauchwand R ≤ 10⁹ Ω (Typ M/T). Entspricht den Normen EN12115:11 (16 bar), EN 1761 (10 bar), ISO 2929 (10 bar), TRbF. Hervorragende Beständigkeit gegen petrochemische Produkte, robuste Konstruktion und antistatische Eigenschaften sowohl der Innen- als auch der Außenschicht, eingebaute antistatische Drähte, empfehlen diesen Schlauch für anspruchsvolle Anwendungen, auch in explosionsgefährdeten Bereichen. In jedem Fall sollte die Anwendung in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX) durch eine von einem Spezialisten durchgeführte Risikoanalyse vorausgegangen werden. Auf spezielle Bestellung ist eine Version ohne Draht (Typ Ω/T) erhältlich. Innenschicht: schwarzer, glatter NBR-Gummi. Verstärkung: synthetisches Gewebe. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 16 bar. Betriebstemperatur: von -30°C bis +90°C (kurzzeitig bis +110°C).