Sehr starker Saug- und Druckschlauch für Flugkraftstoff, vorgesehen zum Befüllen und Entleeren von Flugzeugtanks, zum Be- und Entladen von Flughafen-Tankwagen und Kraftstoffverteilern. Da der Schlauch keine Metallelemente enthält, kann er direkt zum Befüllen und Entleeren von Flugzeugtanks verwendet werden. Er kann auf Trommeln aufgewickelt werden. Geeignet für Flugkraftstoff für Turbinenmotoren (Flugbenzin, Kerosin, z.B. Jet A1), Flugbenzin und Kraftstoffe mit einem Gehalt an aromatischen Kohlenwasserstoffen bis zu 50%. Innenschicht aus schwarzem, glattem NBR-Gummi. Verstärkung durch Lagen aus hochfestem synthetischem Kord und einer Spirale aus Polymermaterial (PET). Außenschicht aus schwarzem, antistatischem synthetischem Gummi, beständig gegen Abrieb, Witterungseinflüsse und Kontakt mit Öl. Die antistatische Außenschicht gewährleistet den erforderlichen niedrigen Widerstand des Schlauchs zwischen den Enden (10³ Ω < R < 10⁶ Ω, ISO 8031). Entspricht den Anforderungen für Flugkraftstoffschläuche (Typ F/Ω) API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Auf spezielle Bestellung sind andere Durchmesser sowie Schläuche mit fluoreszierender Markierung, die nachts sichtbar ist, erhältlich. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetischer Kord, PET-Spirale. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 20 bar. Betriebstemperatur: von -25°C bis +70°C.