Saug- und Druckschlauch zur Förderung von Flugkraftstoff AVIO GLOBAL E
Saug- und Druckschlauch für den Transport von Flugkraftstoff (Flugbenzin, Kerosin, z.B. Jet A1) sowie petrochemische Produkte mit bis zu 50% aromatischen Verbindungen, hauptsächlich zum Entleeren von Flugzeugtanks, Beladen und Entladen von Flughafen-Tankwagen und Kraftstoffverteilern. Die äußere Schicht ist antistatisch, abriebfest, ölbeständig und witterungsbeständig. Er verfügt über Kupferlitzen, die elektrische Kontinuität (R < 100 Ω) zwischen den Schlauchenden gewährleisten und elektrostatische Ladungen ableiten. Entspricht den Anforderungen für Flugkraftstoffschläuche (Typ E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kordel, Stahldrahtspirale. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 20 bar. Unterdruck: 0,85 bar. Betriebstemperatur: von -25°C bis +70°C.
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Saug- und Druckschlauch für den Transport von Flugkraftstoff (Flugbenzin, Kerosin, z.B. Jet A1) sowie petrochemische Produkte mit bis zu 50% aromatischen Verbindungen, hauptsächlich zum Entleeren von Flugzeugtanks, Beladen und Entladen von Flughafen-Tankwagen und Kraftstoffverteilern. Die äußere Schicht ist antistatisch, abriebfest, ölbeständig und witterungsbeständig. Er verfügt über Kupferlitzen, die elektrische Kontinuität (R < 100 Ω) zwischen den Schlauchenden gewährleisten und elektrostatische Ladungen ableiten. Entspricht den Anforderungen für Flugkraftstoffschläuche (Typ E/M) ISO 1825, API 1529:05, AS 2683, VG 95955, NFPA 407. Innenschicht: schwarzer NBR-Gummi. Verstärkung: synthetische Kordel, Stahldrahtspirale. Außenschicht: schwarzer synthetischer Gummi. Betriebsdruck: 20 bar. Unterdruck: 0,85 bar. Betriebstemperatur: von -25°C bis +70°C.
Zusätzliche Information
| Material | NBR – Nitrilkautschuk |
|---|---|
| Maximale Betriebstemperatur [°C] | 70 |
| Minimale Betriebstemperatur [°C] | -25 |
| Vakuumfestigkeit | ja |
| Standardlänge [m] | 60 |
| Schlauchummantelung | Stahlspirale, synthetische Abdeckung |
